此外，低碳氢为某些没有脱碳替代方案或面对生物质可用性的部分（出格是航空和海运合成燃料）供给了机缘。

　　法国但愿看到通过利用电网的电力以及成长核能和可再生能源（核能和可再生能源）的低碳电力出产能力，通过水电解来出产低碳氢的财产呈现。到2030年，通过水电解出产的氢气量所需的电力估计正在20到30太瓦时之间。因而，国度氢能计谋的公共支撑将仅限于通过电解出产的低碳氢。

　　正在此布景下，法国将实施一项雄心壮志的国际计谋，以支撑氢能财产的出口，并推广法国对氢能市场的愿景，这一愿景基于公允的国际合作。出格是。

　　对于氢气出产的电力供应问题，并不涉及数量：到2030年/2035年，低碳资本将连结充脚。环节问题正在于供应成本。通过电解出产氢气的成本高度依赖于电力价钱。因而，节制供应电解槽的电力价钱对于其合作力至关主要，这取决于电力供应合同条目以及降低供应成本的公共支撑办法。

　　《绿色工业法案》将计谋项目（包罗氢气项目）的许可时间缩短了一半，而且对于具有严沉国度好处的项目，能够正在项目初期就处置城市规划法式和生物多样性相关权利。

　　·此外，为了预测和满脚将来就业和技术的需求，九个培训项目被选为“将来技术和职业”搜集勾当的获者。

　　自2018年以来，法国集中精神正在国内成长氢能财产，使其可以或许（i）获得首批可托的参考项目，（ii）验证环节手艺选择，以及（iii）确保高效的出产流程。由此发生的生态系统，从立异处理方案的开辟人员到特地处置氢能的新企业，涵盖了整个价值链，包罗出产、运输和储存。

　　这两种支撑低碳氢出产的机制是对现无机制的弥补。还将继续监视氢能PIIEC的摆设，完成最初一批大规模手艺试点项目，用于电解氢出产。国度的其他各类氢气相关搜集勾当能够继续支撑氢能的摆设政策以及其手艺和工业模块。

　　·“欧洲配合好处主要项目”（PIIEC）正在其氢气出产方面，也将正在法国国土上摆设6个工业用处（化工、氨、炼油等）大规模氢气出产的前锋项目。曾经选择了能够安拆法国工业区首批氢气出产设备的项目，这些项目位于福斯梅尔、勒阿弗尔-塞纳河口或里昂的“化工谷”，这些地域是将来氢气消费的次要枢纽。

　　此外，电解槽有资历享受各类旨正在确保具有合作力的电力的办法。一方面，电解完全免于电力消费税，鉴于电解槽的电力消费特征，一旦达到约2兆瓦的功率门槛，就会对收集电价（TURPE）进行减免（高达81%的收集成本）。另一方面，碳成本的间接弥补能够部门抵消碳配额价钱对电力价钱的影响，从而显著降低电力供应成本：对于每吨二氧化碳当量100欧元的配额价钱，电力成本可降低约30欧元/兆瓦时（即1。5欧元/千克氢气）。法国但愿这一机制可以或许正在2030年之后继续实施。最初，只需电解槽可以或许正在法国输电网运营商（RTE）设定的前提下按需遏制运转，它们能够参取“可中缀性”机制，以降低电力供应成本约4至8欧元/兆瓦时。

　　为支撑这一成长，法国成立国度监管框架，答应出产、运输和利用低碳氢自2023岁首年月以来，法国通过一系列监管，简化了计谋性脱碳项目（包罗涉及氢气的项目）的地盘准入、许可和电力接入法式。

　　除了航空燃料外，海运部分也面对着主要的脱碳挑和。以氢气为原料的合成燃料（如电子甲醇和氨）是海运脱碳的一个主要处理方案。

　　航空脱碳线年，正在法国国内航空和国际航空（从法国出发）的范畴内，航空燃料需求将达到640万吨，此中420万吨为可持续航空燃料，次要是电子火油和电子生物火油。得益于Carb’Aero项目搜集勾当支撑的首批立异项目研究，法国将正在国内具有出产设备，并具备可向国际推广的工业特长。

　　从久远来看，全球范畴内，合成燃料出产项目，对于航空和海运部分的脱碳至关主要，将成为电解槽制制商的主要市场。将启动相关工做，明白航空和海运部分合成可持续燃料的线图。律例手段应成为鞭策这些合成燃料出产的次要动力。

　　·其他初次工业化或研发项目也通过国度的相关渠道获得了支撑，如“初次工场”搜集勾当、汽车投资打算（INVEST AUTO），以及航空、海运和铁范畴的CORAC、CORAM和CORIFER项目。

　　氢气是某些曾经利用氢气的工业用处（出格是炼油和化工）的主要脱碳杠杆，这些用处通过蒸汽甲烷沉整发生的氢气约为40万吨/年，从氢气利用成本取避免的二氧化碳排放量的比率（€/吨二氧化碳当量）来看，工业部分是氢气低碳用处最相关的部分。

　　法国于2020年启动了首个氢能计谋，拨款90亿欧元，用于成长以低碳氢能为核心的国度工业部分。该计谋的次要方针是通过成立国内工业产能，实现沉工业脱碳，并通过电解手艺扩大氢气出产。此后，多家法国公司已投资电解槽制制，部门出产已投入运营。

　　就电力供应合同而言，电解槽能够通过签定持久电力采办和谈（PPA）来削减其对市场价钱的敞口。氢气或合成燃料出产的电力耗损将取低碳电力出产的大幅增加同时进行，正如法国的国度分析能源-天气打算（PNIEC）和能源规划（PPE）所展现的那样（从2022年的463太瓦时添加到2035年的640太瓦时）。除了PPE入彀划的可再生能源发电能力外，一些氢气出产项目还打算开辟额外的可再生能源电力。

　　·确认航空和海运部分对合成燃料的需求添加，这需要大量电力用于出产。这一合成燃料的特征可能证明进口是合理的，做为国内出产的弥补！

　　对于交通和炼油部分，多年来曾经正在生物燃料范畴开展了工做。运输中可再生能源利用激励税（TIRUERT）能够包罗对氢气的支撑。自2023年1月1日起，可再生氢被纳入TIRUERT方针的核算范畴，低碳氢自2024年1月1日起也被纳入。一旦这些产物的定义正在欧洲和国度法令中不变下来，将最终确定实施该系统的具体体例，出格是可逃溯性。可再生氢和低碳电解氢能够正在实现燃料碳强度降低方针中阐扬感化。

　　四年来，法国的低碳氢计谋曾经实施，因而必需更新以考虑这一布景以及这种低碳氢可能正在短期内和中期内创制的机遇。

　　PEM手艺自创了核潜艇和太空飞翔的概念。它出格合用于需要更屡次功率变化的电解槽。法国公司Elogen正在这一手艺范畴占领一席之地。

　　·公运输：对于公运输，电气化是脱碳公运输的首选体例。现实上，电池电动汽车是能源效率最高且最具成本效益的脱碳处理方案。电池将正在城市中占领从导地位；正在私家汽车中也没有其他相关用处，因而其电气化将是“无悔”的选择。然而，正在某些特定用处中，需要长续航里程、高可用性、快速充电、连结无效载荷能力或能源需求更高（温度变化、坡度变化），虽然目前氢气成本更高，但可能变得相关。这些用处包罗需要高功率或难以接入电力的勾当，如某些沉型车辆、带冷藏设备的车辆、建建机械、农业机械或全地形车辆，以及需要长续航里程的地域。氢气正在这些范畴的相对地位将跟着交通脱碳的进展而逐步明白。

　　法国具有一个基于核能和可再生能源（水电、风能和太阳能）的低碳电力布局，以及一个平安靠得住的电网。这些电力系统的特点使国可以或许实施基于通过电解出产当地低碳氢的国度策略，这种方式能够正在氢能新用处的起步和增加阶段削减对大型运输根本设备的投资需求。因而，支撑国内出产是一个次要的计谋标的目的，这一标的目的通过添加能源性以及实现消费地附近的出产而获得确认。

　　这些地下储存设备及其毗连所需的收集部门需要数年时间来开辟，这意味着需要尽快启动相关的初步研究。已确定的次要潜正在储存坐点位于福斯梅尔和化工谷附近。为了摸索所有可用的可能性，启动了一项关于法国本土氢气资本的勘察性研究，包罗其可操纵性、经济好处以及影响。该研究成果将于2025岁首年月发布。已正在比利牛斯-大西洋省授予了首个勘察许可证，其他许可证申请正正在审批中。法国但愿成为这种将来能源的前锋国度，这种能源也有可能正在国内获得。

　　出于天气、工业和能源从权的考虑，法国但愿正在2030年和2035年之前敏捷成立国内合成燃料财产，以满脚航空和海运部分的需求。即将发布成果的FEED CARB AERO项目搜集勾当将赞帮多个合成燃料出产项目标细致工程研究，这些项目可以或许满脚2030年的需求。

　　氢能市场的成长需要一个雄心壮志的尺度化和认证框架，公允地合用于国内出产和进口氢气。这一框架对于推进欧洲和全球市场的成长、大规模成长、降低投资风险以及充实成长法国氢能行业至关主要：法国取氢能行业一路参取了欧洲高层尺度化论坛，以加快氢能设备和出产所需的手艺规范的引入。同一的欧洲氢气认证系统还将确保欧洲出产的氢气和从第三国进口的氢气质量合适欧洲监管框架和我们的脱碳方针：进口氢气必需通过这种体例证明其合适国内出产商所恪守的不异法则和前提。

　　·钢铁行业：目前利用高炉炼铁，这些高炉由高碳排放的焦炭供给动力。该行业能够通过利用甲烷或氢气的还原炉以及电炉的利用实现大幅减排。出格是，连系碳捕捉和储存的甲烷利用或电解氢注入将实现初级钢铁厂的深度脱碳。

　　·正在法国担任欧盟轮值国期间通过的“Fit For 55”天气一揽子打算曾经正在欧盟范畴内设定告终构性方针。

　　当前的首要方针是确保到2030年，法国所有次要工业区都具备初步的氢气出产能力，以实现这些地域的脱碳。这些工业区恰是法国计谋财产的环节消费枢纽所正在。

　　存正在几种通过水电解出产氢气的手艺。两种手艺曾经贸易化，而且可以或许以跨越1兆瓦的功率运转：碱性手艺和质子互换膜（PEM）手艺。

　　从久远来看，可能会呈现一个欧洲范畴内的氢气运输收集。它将毗连消费区取出产成本低于法国的地域。因而，能够正在前提答应的环境下，进一步成长枢纽之间的运输收集（所谓的“枢纽间”根本设备），前提是这些根本设备的潜正在用户可以或许为其融资。

　　2020年的国度低碳氢成长策略设定了办事于法国工业和能源从权的方针。这一雄心壮志的策略通过到2030年的90亿欧元预算得以实施：它依托于法国正在低碳电力布局（核能、水电、风能和太阳能）、工业生态系统以及研究范畴的劣势。

　　《加快可再生能源成长法案》（APER）加速并优先考虑计谋性项目标电力接入，同时简化了氢能运输根本设备的扶植和法式。法国输电网运营商（RTE）曾经正在福斯梅尔、敦刻尔克和勒阿弗尔等工业区启动了电网加强项目，这些项目对于实现工业的初步脱碳至关主要。将来电解槽项目标接入需要提前规划，以预备电网的将来顺应性。

　　因而，法国正在氢能收集成长方面的优先事项仍然是正在氢能枢纽内摆设根本设备（所谓的“枢纽内”管道），毗连出产者和消费者，并将其取储存设备相连。这正在短期内涉及约500公里的管道，次要摆设正在工业区，出格是福斯梅尔、敦刻尔克、勒阿弗尔-塞纳河口和化工谷。

　　最初，工业和研究生态系统取地域合做，以实现法国的青云之志。法国研究核心、私营部分以及地域和处所步履者的，若是没有这些，氢能范畴将无法成长，鞭策了办事于我们从权和脱碳方针的良性轮回。生态系统内分歧步履者之间的合做以及他们的联盟组织至关主要，必需继续兴旺成长，依托国度和地域的恰当监管、规范和金融框架。这种动态正在将来几年将进一步加强。通过这些分歧的步履，法国曾经支撑了150多个项目，这些项目将创制8000个间接就业岗亭；它曾经正在整个价值链上定位告终构性项目，而且能够确保到2030年正在环节消费枢纽地域安拆首批主要的氢气出产项目。

　　- 对于示范项目，“氢能手艺砖块和大型示范项目”搜集勾当获得了来自将来投资打算（PIA4）的3。5亿欧元支撑，环绕电解槽、燃料电池及其整个上逛价值链的项目。到目前为止，已有35个项目获得支撑。

　　演讲指出：“此次延迟次要取电解手艺的成熟度问题、仍然昂扬的出产成本以及合用于该行业的框架的逐渐实施相关，该行业需要更多时间才能将靠得住、高产量且成本节制更佳的电解器推向市场。”！

　　·对法国和欧洲氢能及核能范畴鞭策高温电解取核能耦合线图的行动暗示欢送。这一行动最终将使电解的电气效率提高至85%，通过操纵新型核反映堆发生的废热。

　　·化肥行业：目前现有工场的碳氢化合物氢消费量为每年22万吨，此中10%到15%能够正在2030-2035年之前通过电解氢替代，而无需对工艺进行严沉点窜。一些现有的化肥出产厂还能够操纵碳捕捉和储存（CCS）手艺来脱碳其勾当。然而，为了削减对化肥进口的依赖，新建工场的方针是实现氨的低碳出产，这是一个工业方针。

　　碱性手艺出格合用于大功率电解槽，但其矫捷性无限或部门。这种手艺目前正在全球范畴内利用最为普遍。法国也通过John Cockerill和McPhy的两家出产工场正在这一手艺范畴占领一席之地。

　　同时，法国选择操纵其正在研究范畴的杰出成绩以及丰硕的工业和手艺生态系统，正在全球合作中阐扬劣势。成长一个立异和有合作力的氢能工业范畴带来了正在法国创培养业机遇和技术的主要机缘，而且取改过冠疫情危机以来多次证明的工业从权需求相分歧：国内氢气出产带来的能源性取控制其手艺和设备相辅相成。

　　·2020年10月启动的“地域生态系统”搜集勾当，到目前为止曾经支撑了46个次要环绕氢能交通的生态系统项目，这些项目分析支撑了氢气的出产、分派和消费车辆。

　　法国计谋依托这四种电解手艺，以便最终受益于各自的劣势（成熟度、更好的顺应负荷变化能力、潜正在的更高效率等）。因而，国度通过氢能PIIEC（欧洲配合好处主要项目）和6亿欧元的支撑，支撑笼盖所有手艺选项的五家电解槽工场的成长。

　　·将参取氢能价值链上逛所需原材料的控制，例如PEM手艺和燃料电池中的铂族金属，通过计谋金属基金或按照项目环境的恰当支撑办法。

　　对于用于工业的氢气（不包罗炼油），曾经启动了一个支撑通过水电解出产低碳氢的机制。该机制旨正在通过最多15年的支撑，提高电解氢相对于化石燃料出产的氢气的合作力，为投资供给需要的不变性。该支撑机制将以多阶段合作法式的形式进行。第一轮于2024年12月19日启动，支撑200兆瓦的能力。最终打算支撑总共1吉瓦的电解能力，估计投入约40亿欧元。

　　储存能力的规划将取本地、国度和欧洲的出产取消费动态相连系，必需兼顾氢气供应平安的需求以及为电力系统中的电解槽供给矫捷性的价值。氢能收集的初步规划以及需要的储存坐点（能力和）将正在2026年完成。

　　正在这些时间范畴内，因为进口根本设备对法国的经济好处尚未获得证明，且取之相关的未利用风险很高，公共财务支撑和将集中正在国土内的能力扶植上。

　　·将继续通过各类搜集勾当支撑氢能设备制制商的研发和初次工业化，短期内将从头启动氢能手艺砖块搜集勾当。

　　法国本土具有主要的核能和可再生能源电力出产根本，能够从电网电力中通过电解出产低碳氢：电力布局的温室气体排放为15。7克二氧化碳当量/兆焦耳电力（2021年值），这使得通过毗连到电网能够出产每千克氢气低于3。1千克二氧化碳的氢气。法国输电网运营商（RTE）正在其2023-2035年预测均衡中进行的工做表白，正在考虑电解和低碳电力出产相连系的成长时，电力系统的间接排放取间接减排比拟很是无限。此外，电解槽可能的矫捷性能够添加正在削减二氧化碳排放方面的收益。即便对于根本负荷运转的电解槽，减排温室气体仍然很主要，这正在某些工业部分可能是需要的，由于这些部分的储存能力无限。

　　·打算现正在启动一个支撑氢气出产的机制，该机制将支撑最多15年的运营。该机制将分几轮支撑1吉瓦的电解能力，估计总支撑金额约为40亿欧元。第一轮已于2024年12月启动。

　　最初，法国通过其“将来技术和职业”打算，正在氢能培训和技术范畴进行了严沉投资。4150万欧元已用于正在法国15个地域中的11个地域开展氢能认识和培训项目：这些项目将使10万名工人领会氢能问题，并为此中5万名工人供给从高中到硕士程度的手艺培训。这一机制弥补了法国氢能行业环节参取者为其内部需求开展的培训项目，并向外部，例如Symbio的氢能学院。国度将正在短期和中期内继续通过氢能“将来技术和职业”打算支撑氢能行业所需的及格劳动力的成长。

　　·出产、储存和氢气分派的监管：正正在取行业合做开展工做，以更新关于氢气加注坐的部长级，并支撑更大规模的氢气出产和储存勾当的成长。

　　氢能第四次天然气一揽子打算（即“氢能和低碳气体一揽子打算”）的文本已于2024年6月13日被欧洲议会和理事会采纳。这些文本为氢能内部市场建立了一个相当严酷的监管框架，该框架正在很大程度上自创了为天然气制定的框架，同时留给国一些评估的空间。法国打算仅开辟氢气运输收集。现实上，只要正在为小我供给氢气办事的环境下，才有来由开辟分派收集，而这并不正在法国的计谋中。运输收集的成立将涉及运营商勾当的垂曲和程度分手，除非正在特定环境下（出格是对于现有或地舆上无限的收集）有破例。正在文本过程中，法国的挑和是成立一个顺应氢能行业逐渐成长的监管框架，同时设定关税前提，为消费者供给需要的通明度。法国还将旨正在成立一个不变且有益于投资的框架，以成长一个本钱稠密度高的行业。能源监管委员会将被付与新的，以确保这些根本设备和市场的监管。

　　· 正在上逛，一个特地的优先研究打算和设备（PEPR）投入了8300万欧元用于19个项目，涵盖了整个价值链，包罗出产（低暖和高温电解、光电催化）、储存（固态、气态和液态）以及用处（质子互换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）等）。

　　取此同时，国度监管框架正正在演变，以顺应氢气出产、运输和利用的现实环境。氢气的物理特征需要制定一个监管和规范框架，以确保整个参取该行业的人员正在利用氢气时的平安。法国取法国氢能协会于2021年10月配合签订了一份线图，出格是正在以下方面开展工做？。

　　·国际上曾经实施了严沉打算（美国、中国、日本、韩国、中东和北非地域、南美洲）以支撑氢气或其衍生物的出产用于出口和/或成长其设备。

　　由法国输电网运营商（RTE）牵头开展的思虑将识别开辟电解槽矫捷性的杠杆和贸易模式。这将包罗（i）阐发电解槽矫捷化的手艺可能性，可能按照氢气的最终用处而有所分歧，（ii）确定开辟这种矫捷性的前提，出格是经济前提，以及（iii）评估现有的电力系统矫捷性办事市场和机制能否合用于电解槽供给的办事。这一思虑将基于取好处相关者的协商。

　　这些当地收集将为氢气出产商供给更多市场机遇，而将用处集中正在枢纽内将实现根本设备共享带来的规模经济，这对于枢纽内的消费者持续采用氢气至关主要。共享管道、储存设备和出产手段，将降低整个系统的成本。当可能时，将这些枢纽内氢能收集取盐穴储存设备相连是方针之一。这些储存设备将为能源系统的优化供给矫捷性，无论是氢能方面仍是电力方面，使电解槽可以或许正在电力价钱低时最大化出产，或正在电力消费高峰时削减出产。储存设备还将加强供应平安，为收集运营商供给东西，以弥补出产者或消费者的毛病影响。当工业区附近没有盐穴储存设备时，需要考虑其他处理方案来加强供应平安，例如正在敦刻尔克枢纽的跨境互联。

　　生态规划工做，出格是“50个最大排放场合”，了工业对电解氢的需求将比最后预期的更晚呈现。这一察看成果获得了前瞻性研究的，例如原子能委员会（CEA）的西西弗斯研究或关于该从题的总体查抄演讲，无论是正在法国仍是欧洲层面。因而，到2030年，法国对氢气的需求可能达到每年52万吨。

　　法国输电网运营商（RTE）正在其2023年预测均衡中发布的阐发强调了开辟矫捷性的主要性，特别是正在电力消费方面，以推进电力系统的均衡。

　　据经济和工业部称，此次修订反映了市场预备、手艺成熟度、国际合作以及其他脱碳手艺进展快于预期等方面的畅后。

　　·将加强现有的法国出口支撑机制。现已将氢能范畴的“内部”机制扩展，以有合作力的体例为寻求采购法国设备的法国企业供给融资，并支撑国内氢能财产供应商。还能够授权打消对氢能财产的出口支撑上限（FASEP），以支撑其国际化成长。

　　操纵法国电网的低碳电力进行水电解出产氢气，能够优化出产的地区组织，尽可能接近消费者。此外，大型电解槽的模块化特征，由较小的单位构成，并不克不及实现显著的规模经济。因而，若是能够正在附近出产，将出产集中正在远离消费者的大型坐点上几乎没有益处。鉴于缺乏大规模的氢气收集，出产坐点凡是将按照本地消费者的需求进行调整。

　　到2030年，法国可能会有高达4。5吉瓦的电解能力投入运转，以满脚对氢气的需求。这一评估考虑了分歧部分更新后的需求以及最终摆设时间表比最后预期的更慢。

　　这些手艺的效率因安拆而异，但目前大约为60%的电力转换为氢气能量（以低位热值计较）。估计到末将提高效率。

　　因为法国对氢气用处的地舆分布，氢气出产将正在“集中式”大规模消费核心（出格是福斯梅尔、敦刻尔克、勒阿弗尔-塞纳河口和化工谷等工业区）、环绕中等城市或较小规模工业平台的“半集中式”核心以及公收集上的“分离式”核心之间进行组织，以满脚沉型公运输的需求。跟着2020年10月启动的“地域生态系统”搜集勾当，已有64个项目获得国度支撑，涉及46个生态系统，国度支撑金额约为4亿欧元，总投资为16亿欧元。这些次要面向沉型公运输的项目，将正在短期内安拆130兆瓦的电解能力，每年出产1。3万吨低碳氢气，通过一百多个加氢坐供应，为跨越一千辆公交车或沉型车辆供给燃料。氢气正在沉型公运输中的利用将集中正在欧洲次要交通干线和工业盆地，并可能扩展到对公共交通有需求的大都会区。

　　到2035年，跟着需求的添加和分歧项目标投入运转，安拆的电解能力可能会达到8吉瓦。这一方针包罗正在氢气储存可能成长的布景下，对额外安拆能力的更矫捷运转。

　　·调整关于扶植或现有管道的监管框架：这些管道目前用于运输其他产物，以及跟进运营商采纳的步履，以处理手艺妨碍，出格是对于项目：这些管道领受氢气的平安性必需获得评估。运营商参取了欧洲和国际规范工做，并进行了需要的测试，以处理这些手艺妨碍。

　　到2030年，法国将可以或许利器具有合作力的低碳电力出产首批合成燃料。这为加强国度能源从权和正在这一环节范畴成长国度特长供给了庞大机缘。这些合成燃料将取生物燃料构成互补。法国的方针是正在国内成立合成可持续航空燃料的出产能力，以满脚2030年和2035年欧洲Refuel EU律例对合成燃料的需求。

　　·炼油行业：曾经是氢气的主要消费者，此中一部门来自天然气蒸汽沉整，另一部门是石油产物催化沉整过程的副产物。若是经济前提有益，该行业可能会用低碳氢替代目前利用的化石氢。运输中可再生能源利用激励税（TIRUERT）目前为精辟过程中或做为燃料利用的可再生氢或低碳氢供给价值。自2023年1月1日起，可再生氢被纳入TIRUERT的整合方针，低碳氢自2024年1月1日起也被纳入。TIRUERT的演变能够研究，以加强对参取者的可见性并推进对低碳氢电解出产的投资。

　　·航空运输：正在欧洲层面（Refuel EU律例）定义了可持续航空燃料（SAF）的整合权利，曲至2050年。这些权利以这些SAF的整合方针形式呈现。除了削减利用和提高飞机的能源效率外，可持续航空燃料的摆设是航空运输脱碳的次要杠杆。Refuel EU的整合权利，包罗合成燃料的子权利，为航空部分供给了持久利用可再生和低碳氢的庞大前景。从久远来看，航空部分可能会成为可再生和低碳氢的次要消费部分（原子能委员会的西西弗斯研究）。

　　-AEM电解槽（阴离子互换膜电解）：连系了碱性和PEM手艺的长处，对做为催化剂的罕见金属（以至完全晦气用）的依赖较少。Gen-Hy公司正正在这一手艺范畴开展研发勾当，并打算最终扶植其工场。

　　除了电解槽之外，法国计谋采纳了整个价值链的分析方式，这为对分歧手艺模块和多种用处的支撑。曾经正在整个阶段呈现了参取者：原材料、部件和整个电解槽及系统的拆卸，以及整合。下逛财产也已成长，用于氢能交通，包罗燃料电池制制商、储罐、改拆商和车辆制制商。

　　法国具有低碳且具有合作力的电力，这是合成燃料出产的次要投入要素，从而成为法国正在欧洲合成燃料出产范畴占领领先地位的劣势，特别是正在可持续航空燃料（SAF）方面。此外，法国还具有大量的生物源二氧化碳，这是出产合成可持续燃料的另一种必不成少的资本。

　　假设1太瓦时低位热值的氢气（H2）本身相当于30千吨氢气（ktH2），以56千瓦时电力/千克氢气（k）的效率计较，出产这30千吨氢气所需的电力为1。7太瓦时。若是运转时间为每年6500小时，那么安拆的电解槽容量以出产这30千吨氢气将为260兆瓦。

　　法国氢能协会暗示，欢送修订后的国度氢能计谋，终究为工业范畴供给了清晰的线图。法国氢能协会Philippe Boucly暗示：“我对氢能范畴的明白标的目的暗示欢送。正在一段不确定性取经济相连系的期间后，该生态系统遭到减弱，投资遭到，修订后的计谋不只仅是一个积极的信号——它为好处相关者和投资者供给了一个令人安心且有层次的框架。”？。

　　法国但愿正在合成燃料出产的手艺和运营方面占领一席之地，出格是考虑到全球航空和海运部分对合成燃料出产能力的需求。

　　现在，面临激烈的合作，法国的工业产能已具备出口规模，法国氢能财产需要正在规模化和国际市场份额保障方面获得支撑。将法国的工业东西、科学和手艺特长以及尺度制定能力投向国际市场，是法国氢能计谋的一个主要构成部门。

　　不外，经济和工业部称，“这项手艺仍然前景”。法国还沉申其打算，将带动40亿欧元（45。5亿美元）支撑扶植1吉瓦的电解槽产能。

　　电力价钱是通过水电解出产氢气的次要成本要素。因而，继续勤奋连结低碳电力的合作力，从而降低通过电解出产的低碳氢的成本。电力价钱是通过水电解出产氢气的次要成本要素。因而，继续勤奋连结低碳电力的合作力，从而降低通过电解出产的低碳氢的成本。

　　·化工行业：正在某些过程中利用从甲烷出产的氢气。这些过程的脱碳手艺妨碍似乎能够降服，出格是由于它们不需要对工业设备进行严沉点窜。因而，该行业目前的大部门消费最终能够通过电解来脱碳，前提是有一个恰当的支撑框架。此外，目前大部门进口的甲醇出产也能够取航空和海运燃料出产等范畴协同，正在国内从头定位。

　　到2030年和2035年，国内出产能力应可以或许满脚国内对氢气的需求，无论是正在数量上仍是正在成本上，出格是因为有脚够的低碳电力供应。因而，法国正在这一时间范畴内可能没有布局性的氢气进口需求。取从欧盟以外埠区出产的氢气运输根本设备相关的项目尚未证明其相对于当地出产的经济好处。这些氢气进口项目标不确定性很高，出格是因为估计的实施时间为六到十年，扶植成本高，融资可能性以及最终取不太稳健的贸易模式相关的搁浅资产风险。到2030年，只要少数国际试点项目可能会摆设。

　　·相关部委将调动现有的手艺、科学和大学合做东西，以推进研究合做，向第三国分享法国的专业学问，并协帮他们制定脱碳计谋。为此，将正在将来三年内设立特地的国际氢能手艺专家（ETI）职位。科学和大学交际也将被调动起来，以满脚这些国度正在手艺培训和职业教育方面的需求。

　　·相关部委将采纳分析方式，调动所有可用的东西，包罗金融东西（法国开辟署的公共政策贷款、商务法国的支撑、财务部的夹杂贷款、出口）以及经济、科学和大学交际。这种分析方式将纳入取试点市场（最后）的氢能合做伙伴关系，随后推广到所有优先市场。这些合做伙伴关系旨正在脱碳工业、支撑能源转型，并推进对氢能的配合尺度愿景。

　　另一方面，除了开辟电解槽的可中缀性之外，矫捷的运转模式能够正在电力供应充脚且价钱低廉时尽可能多地出产氢气，从而优化电力系统的运转；这既能够操纵低谷电力消费时段，也能够操纵可再生能源发电量大的期间。按照手艺经济可能性，可中缀性可能具有分歧的频次或持续时间：正在电力消费高峰时段偶尔中缀；正在一年中的某些期间每天按期中缀；或者正在一年中电力系统压力最大时偶尔但持续几天的中缀。这种矫捷性将有帮于削减欧洲电力系统的二氧化碳排放，并可能降低法国通过电解出产的氢气成本。

　　对于这些手艺，正正在进行研发和立异工做，以提高焦点部件和完整系统的寿命和机能。法国通过优先研究打算和氢能手艺砖块搜集勾当支撑这些工做。

　　到2035年当前，具有合作力的进口可能涉及（i）氢气衍生物（合成燃料、氨或甲醇），次要用于航空或肥料出产，以及（ii）从久远来看，通过管道从地舆上较近的地域进口吻态氢气，例如通过BarMar项目从伊比利亚半岛进口。目前不考虑通过海运进口液态氢气，即便正在持久内也是如斯。

　　海运部分同样需要应对主要的脱碳挑和，此中以氢气为原料的合成燃料（如甲醇、甲烷、氨）是实现海运脱碳的环节处理方案。海运脱碳线年，按照基准情景，海运部分对电子燃料的需求将达到43。7太瓦时。这一庞大的需求将鞭策正在法国口岸成长电子燃料加注根本设备，以及正在国内扶植面向海运的电子燃料出产项目。为了满脚全数需求，法国口岸的电子燃料进口根本设备也可能需要进一步添加。

　　· 一位氢能国际计谋担任人将担任正在短期内实施氢能国际计谋的操做步履打算。该步履打算将正在取相关行政部分、财产和国度运营商协商后制定，将遵照计谋的次要勤奋标的目的：捍卫从本国国土出术的能力，并推广法国的工业手艺和尺度。相关部委将取计谋担任人协商，能够正在一些优先的大内指定氢能参谋。

　　·海运：海运部分也将需要越来越多的合成燃料来满脚监管要求。海运部分，按照FuelUE Maritime律例，必需遵照船上利用的碳强度降低轨迹。这一轨迹取将海运纳入欧洲排放买卖系统（ETS）相连系，为海运脱碳供给了一条取2021年欧洲天气法和欧盟2050年碳中和方针分歧的轨迹。若是2031年这些燃料正在船队能源布局中的比例低于1%，则可能从2034年起引入利用2%可再生电力出产的合成燃料（RFNBO）的子方针，前提是取其时察看到的可用性和价钱相关的某些保留前提。

　　法国氢能财产必需继续整合，以便更具韧性并进入摆设阶段，利用颠末验证的手艺。工业参取者、研究机构、材料制制商和测试平台之间的合做必需降低成本、提高效率并耽误设备寿命。法国将继续支撑这终身态系统的工做。

　　·提高对计量律框架的认识：该框架合用于氢气的计数（体积、质量或能量），无论是贸易买卖仍是税务操做。

　　法国能源部暗示，虽然自2020年以来，已有150多个项目获得支撑，此中包罗位于滨海福斯和化学谷的主要工业，但该行业仍需要时间才能正在手艺和经济上成熟。

　　·法国将加强其正在双边和多边层面的步履，包罗取多边银行的合做。法国将正在出产脱碳电力方面的手艺中立。法国曾经参取了关于氢气温室气体排放核算方式以及实现《巴黎协定》方针所需的氢气认证的构和。为此，法国积极参取并赞帮国际氢能经济合做伙伴关系（IPHE）的工做，并支撑国际能源署的工做。

　　以脱碳某些用处为方针的氢气利用，其摆设必需仅按照其生命周期内的温室气体排放来评估。低碳氢，指的是低碳氢和可再生氢，从出产到利用不该排放跨越3。38千克二氧化碳当量/千克氢（CO2eq/kgH2），正如可再生能源指令（RED）和天然气指令所的。这意味着取化石燃料（欧洲法令的参考值为94克二氧化碳当量/兆焦耳（MJ））比拟，温室气体排放至多削减70%。低碳氢和可再生氢正在减缓天气变化方面具有类似的贡献。因而，必需正在欧洲层面上认可低碳氢的贡献取可再生氢的贡献相当，以实现欧洲的温室气体减排方针。法国将继续正在欧洲层面投入，以这一概念，这对于实现共享的欧洲天气方针是需要的。

　　取此同时，电解槽制制商行业将可以或许通过国内和国际市场实现规模化，受益于出口打算的支撑（见第2部门）。

　　·将正在将来参取制定氢能设备（电解槽、燃料电池等）的碳脚印核算，自创为其他环节脱碳产物（如电动汽车电池）开展的工做模式？。

　　因而，为确保法国氢能财产的可持续性和增加，将设立特地机制支撑出口型工业企业。取此同时，法国将继续积极参取国际尺度的制定，使其取氢能范畴企业的杰出手艺相分歧。

　　一方面，要确保电力供应平安并优化其利用。因为氢气出产通过电解会添加电力需求，并可能对电力消费峰值发生显著影响，因而削减电解槽正在这些峰值期间的消费将有帮于节制峰值并确保电力供应平安。

　　按照这些支撑整个氢能价值链的标的目的，修订后的计谋优先考虑（i）确保之前支撑项目标工业化和（ii）加强环绕法国领军企业和整个价值链的环节产物和手艺的生态系统整合。为此，法国将继续正在中期内依托自2020年9月以来摆设的渠道，继续支撑PIIEC氢能项目，以及通过各类搜集勾当支撑从手艺预备程度1到9的项目（优先研究打算、氢能手艺砖块、初次工场等）。法国？。

　　法国工业目前每年耗损约40万吨通过甲烷蒸汽沉整出产的碳氢化合物氢，即“灰氢”。除了前面提到的额外用处外，现有消费的脱碳将依赖于电解手艺和碳捕捉取储存（CCS）的连系，有时被称为“蓝氢”。若是工业场合的答应接入二氧化碳储存根本设备，则能够优先考虑CCS。因而，法国还支撑正在次要工业区开辟二氧化碳捕捉，以脱碳现有的氢气，这合适2024年7月发布的《法国CCUS现状取瞻望》文件中提出的标的目的。这一支撑通过针对大型工业脱碳项目标投标来实施。

　　正在短期和中期内，通过电解出产氢气可能仍然不如蒸汽甲烷沉整具有合作力，即便考虑到消费者更高的领取志愿以及因为手艺前进和工业化历程而降低的出产成本。因而，为了正在法国启动低碳氢气出产行业，需要供给支撑办法。支撑国内出产是国度氢能计谋的次要标的目的之一。这种支撑基于天气、工业和能源从权的来由。公共财务支撑氢气出产将保留给国内出产。

　　b。 从久远来看，法国疑惑除进口低碳氢或其衍生物，出格是对于合成，只需这些产物可以或许以具有合作力的体例获得！

　　正在某些环境下，电解槽的可中缀性可能依赖于耗损氢气的工业过程的中缀，但这一杠杆可能仅限于某些特定过程。现实上，大规模开辟电解槽的可中缀性将需要恰当的氢气储存设备，或者操纵非电解槽的过剩出产能力（例如，取统一氢能收集相连的过剩蒸汽甲烷沉整安拆），以确保向工业客户持续供应氢气。

　　若是运转时间添加，所需的电解槽容量会削减；若是运转时间削减，电解槽能够采用更矫捷的电力耗损模式，所需的电解槽容量会添加。同样，效率的提高可能会降低所需的安拆容量，以实现不异的氢气消费方针。

　　4月16日，法国经济和工业部更新了国度氢能计谋演讲，将2030年可再生能源（绿氢）或核能（粉氢）电解槽拆机容量方针从6。5吉瓦下调至4。5吉瓦。同时，将其2035年拆机容量跨越10吉瓦的预期下调至8吉瓦。

　　·高温电解：取碱性或PEM电解槽比拟，能够实现更高的效率。估计效率将跨越80%。然而，只要正在有废热源（用于供给水蒸气）的环境下，才能实现这种增益。正在法国，这种手艺发源于原子能委员会的研究，并通过Genvia公司实现，方针是扶植高温电解槽工场。

　　这种矫捷性将需要正在中期内获得大量的氢气储存设备，即盐穴储存；除了能够正在出产地和消费地附近短期开辟的地面储存设备外，盐穴储存设备将供给额外的矫捷性。法国输电网运营商（RTE）和法国天然气输送系统运营商（GRTgaz）正在2023年夏日发布的研究演讲以及法国输电网运营商（RTE）的2023年预测均衡了开辟首批储存能力和将其取比来的氢能枢纽毗连起来的经济好处。